Abogados para accidentes de bicicleta o de peatón en Fairfield y San José
Los accidentes de bicicleta y de peatón abundan en las comunidades de Bay Area. Las congestiones de tráfico dificultan a los peatones el cruzar con seguridad las calles, así como los ciclistas tienen que compartir las vías atestadas de carros con conductores impacientes.
Si has sido víctima de un accidente de bicicleta o como peatón en Bay Area, un abogado de lesiones personales del equipo KKG Law, le ayudará a obtener la compensación que merece, nuestro personal de lesiones personales representa casos de accidentes de bicicleta o de peatones en Oakland, San Jose, Fairfield y todas las otras comunidades de Bay Area
Accidentes de peatones en Bay Area
La Office of traffic stats (OTS), después de ajustar sus datos comparativos para contar población y millas recorridas, los rangos de accidentalidad de California están entre los más altos. Alameda es la quinta ciudad más peligrosa para los peatones y es la tercera ciudad con mayor número de peatones lesionados por accidentes de tráfico, en muchos casos, los peatones son mayores de 65 años.
La ciudad de Santa Clara tiene estadísticas más favorables, pero aún está en el número 13 dentro de California de accidentes no fatales con peatones. Son dos lugares peligrosos para pasear.
De acuerdo al California Department of Public Health:
- La mayoría de accidentes con peatones ocurren entre las 3 y las 9 PM
- Un tercio de las personas que mueren en accidente de tránsito como peatones, tienen 65 años o más.
- Una quint parte de los peatones que mueren en un accidente de tránsito son niños
- Casi dos tercios de los accidentes de tránsito con peatones, ocurren fuera de las intersecciones.
Aunque Alameda y Santa Clara presentan altos niveles de accidentalidad no fatal para los peatones, es menos propensa que otras ciudades de California de tener accidentes fatales. Las ciudades urbanizadas suelen contar con más oportunas respuestas de paramédicos y ambulancias que las ciudades rurales, lo que marca la diferencia. Sin embargo, aunque estos accidentes no llegan a ser fatales, por lo general resultan en serias lesiones.
Accidentes de bicicleta en Bay Area
ir en bicicleta al trabajo es consistente con el estilo de vida de Bay Area, pero sólo si el conductor de automóvil puede manejar seguro. Aunque muchas comunidades de Bay Area tienen programas para promover el uso de bicicletas y mejorar el tráfico, es muy poco lo que se ha hecho en materia de seguridad para los ciclistas, casi la mitad de accidentes de bicicleta que terminan en la sala de emergencias, se dan por colisiones con vehículos motorizados.
La OTS ubica a Alameda en el número 8 del ranking de accidentes de bicicleta entre las 58 ciudades de California. Incluso peor, la OTS ubica a Alameda en el número 6 de lesiones o muertes de ciclistas menores de 15 años.
La ciudad de Santa Clara se ubica en la ciudad número 9 en accidentes de bicicleta, justo detrás de Alameda. Pero Santa Clara es la más peligrosa en California en cuanto a víctimas de accidentes menores de 15 años.
Palo Alto tiene una extensa red de ciclovías, lo cual la hace la ciudad más amigable con las bicicletas de todo Bay Area. Los residentes de otros lugares de Bay Area no tienen tanta fortuna. Los ciclistas a veces comparten vías con carros, buses y otros vehículos. Incluso las ciclovías son insuficientes para garantizar seguridad cuando no están separadas de las calles para carros.
Causas de los accidentes de bicicleta y de peatones en Bay Area
Un alto porcentaje de accidentes que involucran bicicletas y peatones, ocurren en las intersecciones, en muchas de estas colisiones, el conductor ignora una luz roja o una señal de pare y termina por golpear a una persona o a un ciclista que estaba cruzando la calle, la falla al momento de obedecer las señales de tránsito siempre será culpa del conductor.
Un porcentaje significativo de colisiones entre bicicletas y vehículos motorizados, son giros a la derecha en que un vehículo hace un giro a la derecha sobre una bicicleta que está cruzando la calle u ocupando el carril mientras el motorizado está volteando. Un porcentaje similar de colisiones a peatones, involucran giros que los conductores hacen sin advertir a los peatones que están cruzando la vía a la que el conductor entra.
Ya sea que un accidente ocurra en un cruce o en cualquier lugar de la autopista, la distracción de los conductores es la razón más común de los accidentes de bicicleta, un conductor que está viendo su teléfono, leyendo un mensaje, usando maquillaje o desenvolviendo un sándwich en lugar de ver al camino. Los conductores distraídos causan accidentes porque fallan en ver a los peatones y bicicletas que tienen enfrente.
Los accidentes de bicicleta y de peatones no siempre son libres de culpa. A veces los peatones cruzan en medio de una calle en vez de utilizar las cebras, a veces los ciclistas van al lado equivocado de la vía en una calle con tráfico viniendo
Los conductores cuidadosos sin embargo, ven a los ciclistas y a los peatones en la vía para evitar chocar con ellos. La ley Californiana permite a la víctima de un accidente, perseguir una compensación incluso cuando la víctima comparte responsabilidad en el accidente. Bajo la ley de ‘negligencia comparativa’ de California, una persona que ha tenido (Por ejemplo) un 30% de la culpa, entonces recibirá un 70% de su compensación.
Lesiones por accidente de bicicleta o de peatón en Bay Area
Distintos de los conductores de automóvil, los ciclistas y los peatones no están protegidos por un armazón de metal ni por bolsas de aire. Sus lesiones en los accidentes suelen ser mucho más serias y a menudo fatales.
Las lesiones catastróficas incluyen:
- Lesión cerebral traumática
- Daño de órganos
- Lesiones en la médula espinal que causa parálisis
- Amputación de miembros
Las lesiones catastróficas por lo general privan a las víctimas de regresar a sus trabajos o de aplicar para otros trabajos, típicamente requieren cuidados de por vida.
Lesiones menos severas aún pueden ser serias y generar condiciones de discapacidad de largo plazo y dolor sustancial, los ejemplos incluyen:
- Desfiguramiento y cicatrización facial
- Huesos rotos
- Lesiones dentales
- Discos herniados u otras lesiones lumbares
- Lesiones de hombro y cuello
- Lesión de rodilla, codo u otras articulaciones
- Lesiones en la ingle (Comunes en ciclistas)
- Raspaduras contra el pavimento
- Daño de nervio
- Músculos, ligamentos o tendones desgarrados
Las lesiones emocionales casi siempre acompañan a las lesiones físicas. Sufrimiento, estrés, depresión, insomnio, ansiedad, y desmejoramiento de la calidad de vida, son resultados comunes de este tipo de accidentes
Compensación para accidentes de bicicleta y de peatones en Bay area
Las lesiones catastróficas requieren de compensaciones que puedan ayudar a la víctima a lidiar con la condición de discapacidad que se le haya generado. Los salarios de un cuidador, el costo de habilitar las instalaciones del hogar para sillas de ruedas, la rehabilitación para trabajar y otros, están entre las compensaciones que deben ser cobradas.
Las compensaciones por lesiones además incluyen:
- Gastos médicos generados y por generarse
- Pérdidas salariales generadas y por generarse
- Dolor, sufrimiento y estrés
Cuando la víctima del accidente muere, sus hijos, cónyuge y otros ciertos miembros de la familia están facultados para solicitar una compensación por muerte injusta. Un abogado de lesiones personales puede ayudar a las familias a entender qué miembros pueden solicitar la compensación y cómo ésta se cuantifica.
Para aprender cómo KKG Law puede ayudarle a recibir una compensación justa si usted o un ser amado han estado involucrados en un accidente de bicicleta o como peatones, llámenos a 510-721-3519 o use nuestro servicio de contacto online para enviarnos un mensaje, KKG Law representa a víctimas de accidentes de bicicleta o como peatones en Oakland, San Jose, Fairfield y todas las demás comunidades de Bay Area.